Как выбрать автохолодильник?

Целый год мы ждём теплого лета! Это пора поездок на дачу, весёлых пикников и путешествий. И многое зависит от того, насколько свежими будут продукты, которые мы везём с собой. Ведь часто случается так, что магазинов рядом может и не быть. К счастью, автохолодильники очень легко решают эту проблему. В западных странах многие семьи имеют сразу несколько их видов, на все случаи жизни.

Как же не запутаться в громадном ассортименте? Ведь выбор велик: от минихолодильника «Снигирь», в котором можно разогреть или охладить бутылочку молока, до больших охладительных камер, которые устанавливают на прогулочных катерах и яхтах.

В нашей статье мы подробно, доступно и с юмором расскажем вам, какие бывают автохолодильники, остановимся на их плюсах и минусах. Поговорим про случаи, когда вам будет более выгодно купить сумку холодильник. А также лучшие советы профессионалов, как не ошибиться при выборе автохолодильника для вашего путешествия. А выбирать, как всегда, вам!

НЕМНОГО ИСТОРИИ

Проблема сохранения продуктов с самых древних времён стояла перед человечеством. Например, известно, что для римского императора Нерона слуги заготавливали снег и лёд из застывших водоёмов, чтобы хранить его в глубоких темницах там, где он дольше всего не таял. В XVII веке прямо на стол подавали фарфоровые бутылки с вином, сверху которых лежал лёд. А в 1686 в Париже открылось первое кафе, в котором посетителей угощали замороженным щербетом. Настоящим прорывом стало использование первых компрессорных холодильников в середине ХIX века, ну а первый бытовой электрический холодильник был создан только в 1913 году, после чего началось его триумфальное шествие по планете.

КОГДА ПОЯВИЛИСЬ ПЕРВЫЕ АВТОХОЛОДИЛЬНИКИ

Вопрос, конечно, дискуссионный, но ещё в 1803 году американский бизнесмен Томас Мур разработал изобретение, которое он назвал рефрижератор (от латинского охлаждать). Первый в мире рефрижератор являл собою бадью, в которую помещалась ёмкость из стали, обёрнутая шкурками из кроликов. Таким образом, Томас Мур транспортировал масло, которое не портилось длительное время.

А 1857 году, когда наука шагнула вперёд, появился первый вагон рефрижератор.

И только в ХХ веке, через пятьдесят лет после появления первого массового холодильника, двое любителей порыбачить изобрели первый портативный холодильник. Он питался от аккумуляторов и размещался на катерах. Ну, а дальше, до автохолодильников оставалось лишь протянуть руку.

КАКИЕ БЫВАЮТ АВТОХОЛОДИЛЬНИКИ

Если вы разобрались с тем, какие виды автохолодильников встречаются в живой природе, можно смело сказать, что полдела уже сделано. После этого, останется только трезво взвесить все плюсы минусы, сопоставить их с вашими требованиями, а также возможностями и смело нажимать на кнопку «купить». Не тратя ни минуты, немедленно переходим к классификации автохолодильников. К счастью для вас (и для нас) она довольно проста.

В зависимости от способности генерировать тепло, различают, автохолодильники и сумки-холодильники. И те и другие позволят вашим продуктам оставаться свежими, но разница очевидна: автохолодительники самостоятельно генерируют холод (или тепло) сумки-холодильники этот холод или тепло умеют только сохранять.

Про сумки-холодильники пойдёт речь ближе к концу нашего разговора. Заметим только, что и они бывают принципиально разных видов. Различают, к примеру, изотермические сумки, а также контейнеры.

ВНЕШНИЕ ИЛИ ПЕРЕНОСНЫЕ?

А вот особое внимание мы уделим классификации автохолодильников, без которых, так сложно обойтись в дальней поездке. Например, они бывают внешние и встроенные. Встроенные обычно помещают в подлокотники, или ниши между сидениями. Поэтому, чаще всего, они имеют форму тумбочки, ларца, или небольшого шкафчика. Иногда, даже довольно большого. Внешние же автохолодительники разработаны таким образом, чтобы их легко можно переносить на рыбалке, или на пикнике. Часто их так и называют – переносные.

Также, можно разделять автохолодильники в зависимости от их питания. Так, например, они могут питаться от бортовой сети автомобиля, или от бытовой сети переменного тока, или даже работать на газу. На этом месте самое время вспомнить, что именно вы водите: грузовик, автобус, или легковой автомобиль. Потому что впереди нас ожидает самое интересное.

ПОЧЕМУ ВСЁ РЕШАЕТ КАЧЕСТВО ДОРОГ

Все на свете автохолодильники делятся на три основных типа: коммпрессорные, термоэлектрические и газовые (абсорбционные). Сразу скажем, что компрессионные модели чаще всего используют на грузовиках и автобусах дальнего следования и не только по причине их максимальной вместительности. Если вы не дальнобойщик, или не владелец автобусной компании, скорее всего эти варианты не для вас. Вернее даже сказать: не для наших дорог. Поскольку, компрессорные и абсорбционные модели очень плохо переносят всякие вибрации, крены и толчки, которые сопровождают каждую нашу поездку. Если хотите, по дороге на работу, можете сделать небольшой эксперимент. Поставьте на панельную доску своей машины стаканчик кофе (не слишком горячего).

Если выйдя, вы увидите что ваши брюки сухие, можете смело покупать чувствительный к ударным нагрузкам автохолодильник. Ведь вы живёте в Германии.

То же касается и абсорбционных холодильников. Для автодачи они просто незаменимы. Или, допустим, вы собираетесь в поездку с длительными стоянками на одном месте. В таком случае, такой вид автохолодильников очень хорош. Но, если вас ждёт долгая поездка по сложной трассе, скорее всего, это не ваш вариант.

КОМУ НЕ СТРАШНЫ ПЛОХИЕ ДОРОГИ

Для автолюбителя наиболее оптимальным является термоэлектрический тип автомобильного холодильника. Они способны как охлаждать, так и нагревать продукты. А главное, не боятся разных ям и рытвин под колёсами вашей машины. Они уступают размерами другим, более ёмким моделям, но если вы не собираетесь тоннами возить замороженных кур, их вместительности вполне должно хватить на загородную поездку весёлой компанией друзей, или семьи.

А теперь, предлагаем вам более подробно поговорить о каждом виде автохолодильников.

КОМПРЕССОРНЫЕ ХОЛОДИЛЬНИКИ

Кто носил холодильники, тот знает, что снизу он тяжелее. Это потому, что там стоит компрессор который и даёт холод. Принцип такой: чем быстрее жидкость испаряется, тем быстрее она охлаждается. Благодаря этому, компрессионные холодильники быстрее набирают холод, в отличие от других моделей. При этом, ограничения по размерам отсутствуют!. Любителям больших размеров можно сразу покупать рефрижератор! Впрочем, самым распространенным объемом считается - 18-75 л. 

ОНИ МОГУТ ВСЕ

Теперь поговорим о температуре. Здесь компрессионные холодильники тоже на высоте. Есть такие модели, которые охлаждают до -18С, сути это морозильная камера, и это не предел! Что можно перевозить? Да что угодно. Мороженое, мясо, любые виды замороженных продуктов. Диапазон температуры поддерживается автоматически,

накакая санстанция не придерётся. Компрессорные холодильники быстрее всего набирают холод и наиболее экономны (с точки зрения их немаленьких размеров).

ХОЛОДИЛЬНИК ДЛЯ ЯХТЫ

Неужели компрессорные холодильники используются только в грузовиках, или автобусах? К счастью, нет. Есть особый подвид – встраиваемый холодильник. Если у вас есть яхта, или большой катер, он пойдет в самый раз. Разные виды подобных холодильников охлаждают по-разному, поэтому подробно останавливаться на видах такого охлаждения резона нет.

АБСОРБЦИОННЫЕ ХОЛОДИЛЬНИКИ

Абсорбер - это аппарат для поглощения газов, который в таких холодильниках работает вместо компрессора. Фреона тоже нет, зато есть водоаммиачная смесь, она разогревается и внутри образовывается влага, которая всё охлаждает.

Абсорбционные холодильники работают от газового баллона. Если вы любитель кемпинга, рискнем посоветовать вам именно такой. Портативные модели могут работать как от прикуривателя, так и от сети 220В.

Также, они имеют прекрасный объем от 30 до 60 литров. Это очень хороший показатель! Добавим сюда экономность, вспомним возможность работы без электричества, и в сухом остатке у нас останется лишь одна проблемка: пресловутая невозможность работы в неустойчивом состоянии. 

ЗАМОРОЗИТЬ МАМОНТА

Зато для всех видов междугородних автобусов это просто находка. Да что там автобусы: яхты, фургоны, грузовики! Для железнодорожных вагонов придумали даже специальную модель с несколькими дверцами. Максимальная ёмкость абсорбционных автохолодильников составляет до 200 л., - мамонта можно заморозить... Небольшого.

Цена, к сожалению, как и в случае с компрессорными холодильниками, остаётся высокой. Что поделаешь, эта модель не для бедных.

ХОЛОДИЛЬНИК ЭЙНШТЕЙНА

Невероятно, но факт: первый абсорбционный холодильник изобрел тот самый Альберт Эйнштейн. Это случилось после того, как он прочитал в газете о том, как одна берлинская семья отравилась из-за утечки диоксида серы.

Эйнштейн запатентовал своё изобретение, которое, впрочем, так и не было запущено в производство.

Несколько лет назад, ученые Оксфордского университета попытались дать детищу великого Эйнштейна вторую жизнь, но пока что, новостей с научного фронта не слышно.

ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ АВТОХОЛОДИЛЬНИКИ

Если вы не катаетесь на яхте и не перевозите замороженных кур, а ищете устройство относительно небольшой емкости, то тогда вам нужна камера с термоэлектрическим способом охлаждения. Компрессора, или абсорбера здесь нет. Внутри механизма стоят полупроводниковые пластины, которые охлаждаются, или нагреваются, когда через них проходит электричество. А дальше, вентилятор обдувает теплоэлемент и мы получаем нужный результат. Кстати, автохолодильник такого типа умеет как охлаждать, так и набирать, предыдущие модели, которые мы рассматривали в этой статье, такой опции не имеют.

ЧЕМ ОНИ ХОРОШИ

Термоэлектрическая модель хороша во многом: она экологически безопасна, может работать вертикально. Охлаждает на 20-30С от «температуры за бортом», но не ниже 0С, но холоднее вам и не понадобится (если понадобится, отдельные модели охлаждают до -3С). Размещать её можно как на боковой панели вашей машины, так и на задней. Работает бесшумно, то есть не тарахтит. Нечувствительна к ударам и кренам на ямах и выбоинах наших славных автодорог и вполне доступна в своём ценовом диапазоне. 

А ЕСТЬ ЛИ У НИХ НЕДОСТАТКИ?

Впрочем довольно, перейдём к минусам. Модель имеет небольшой вес, но очень медленно набирает температуру. Поэтому, если вы берёте в поездку продукты, сперва их необходимо охлаждать. Зато, довезёте в целости и сохранности. Другой недостаток заключается в том, что у большинства моделей, к сожалению, нет регулировки температуры и предохранителя разрядки. Поэтому, расслабляться не следует. В дороге, вообще, следует быть начеку.

ОТ МУХИ ДО СЛОНА

А вообще, все зависит от пресловутого ценового диапазона. Скромные модели могут только охлаждать и работают исключительно от бортовой сети. Более навороченные термоэлектрические автохолодильники могут работать от 220В и, при необходимости, разогревать. Тоже самое касается и объёма, можно найти модели от 8 до 40 литров. А, например, самый маленький минихолодильник «Снегирь» сможет охладить или разогреть банку с колой, или бутылочку с детским молоком. К сожалению, при своей дешевизне, термоэлектрические автохолодильники расходуют больше электроэнергии.

СУМКИ-ХОЛОДИЛЬНИКИ И КОНТЕЙНЕРЫ

Не стоит недооценивать сумки-холодильники! Во многих случаях, без них просто не обойтись. К примеру, не все машины могут вместить в себе автохолодильник. Дело в том, что автохолодильник охлаждает то, что внутри и нагревает то, что снаружи. Поэтому, если ему не хватает вентиляции, целесообразнее будет купить сумку-холодильник, или контейнер.

А ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА?

Разница между ними заключается в том, из чего они сделаны. Сумка состоят из нейлона с изотермической слоем посередине. А контейнер из специального пластика. Они ощутимо дешевле стоят и предназначены для кратковременного хранения продуктов. Как разогретых, так и охлаждённых.

Сумка-холодильник. Несмотря на то, что она является простейшим устройством в мире вещей, сохраняющих температуры, ваши продукты останутся охлаждёнными до двенадцати часов. Два слоя нейлоновой ткани и термоизоляционный материал посередине упаковывается почти герметично и теплый (или холодный) воздух не попадают вовнутрь. А объём такой сумки составляет 3 – 25 литров!